Меню

четверг, 13 декабря 2012 г.

Тайны детонации: гореть, но не взрываться


Любой опытный водитель относится настороженно к доносящимся из-под капота «лишним» звукам. Это только для непосвященных двигатель тарахтит, а автомобилист со стажем сразу уловит, что уже клапана начали шелестесть, а еще ремень ГРМ после последнего техобслуживания перетянут и теперь слегка гудит. Чуткое ухо даже по «интонации» может  догадаться, что масло уже на минимуме! И наоборот, если ездить по принципу «хороший стук всегда вылезет», то он и вылезет, но в самый неподходящий момент и, что называется, влетит в копеечку.

среда, 5 декабря 2012 г.

Багажники: все своё вожу с собой

Идеальный автомобиль должен обладать набором противоречивых характеристик - стремительной внешностью суперкара, надежностью «мерседеса», респектабельностью лимузина, «уазовской» проходимостью  и вместительностью «Икаруса-гармошки».
Это, конечно шутка. Но в каждой шутке есть доля правды: в нашей повседневной жизни один и тот же автомобиль зачастую просто обязан исполнять противоположные задачи: выглядеть достойно на фоне представительского лимузина  директора, органично смотреться с набором дачного инвентаря на крыше, запросто вмещать пару-тройку рослых друзей и так далее согласно жизненных обстоятельств - вплоть до перевозки мебели, стройматериалов, спортинвентаря и бытовой техники.

среда, 28 ноября 2012 г.

Запчасти: латать или менять?


Поддерживая «здоровье боевого коня» в порядке, у автомобилиста часто возникает необходимость не только в плановых заменах «расходников», предусмотренных регламентом, но и дополнительных работах – ремонте или восстановлении узлов и агрегатов.
При этом в большинстве случаев возникает возможность (а значит, и соблазн) немного сэкономить, не заменяя вышедший из строя узел целиком, а попробовав отремонтировать его. Благо, зачастую такая технология предусмотрена самим производителем. В самом деле, не выбрасывать же массивную деталь вроде рулевой рейки лишь потому, что в ней износилась копеечная втулка?.. Да и «цена вопроса» обычно существенно разнится – снять узел и отремонтировать его с помощью «ремкомплекта» обходится заметно дешевле, чем заменить его новой деталью. К тому же не факт, что после замены узел прослужит дольше, чем в случае правильного восстановления. Особенно, если на автомобиле стоит деталь заводского изготовления, а при замене используется доступный «неоригинал».
Так в каких же случаях деталь можно «перебрать», а в каких лучше заменить её полностью?

среда, 24 октября 2012 г.

Транс-миссия: автомат, механика и другие…


При выборе автомобиля обычно обращают внимание на тип его кузова, мощность двигателя, комплектацию… Не последнюю роль при этом играет тип трансмиссии, которой оснащена машина. Если суровые советские автомобилисты выбора типа коробки передач были лишены и, в лучшем случае, весь «выбор» в конце 80-х сводился к четырехступенчатой или пятиступенчатой «механике», то наши современники могут выбирать между традиционной механической коробкой передач, уже привычной автоматической трансмиссией и некоторыми её подвидами – бесступенчатым вариатором и роботизированной «механикой».
Не бывает идеального типа трансмиссии, одинаково подходящего всем автомобилям и всем водителям. Главное – четко понимать различия между разными коробками передач и определиться с выбором, исходя из собственных предпочтений, условий эксплуатации и назначения транспортного средства.

среда, 10 октября 2012 г.

Рабочий класс: автомобили-«работяги»


Автомобиль стал неотъемлемым элементом жизни современного человека. За более чем столетнюю историю из примитивного моторизованного экипажа он превратился в объект желания, определенный символ высокого социального статуса и престижа.
Но для многих представителей определенных профессий автомобиль – это самый настоящий рабочий инструмент, обойтись без которого просто невозможно.
За несколько десятилетий машины «освоили» множество различных профессий, выступая в роли четырехколесных помощников представителей различных служб. Сегодня автомобили в виде специальных моделей и модификаций «трудятся» в аэропортах, принимают участие в тушении пожаров, перевозят деньги, ценные и не очень грузы, «служат» в армии, помогают возводить здания, убирают улицы и даже участвуют в похоронных процессиях.
В зависимости от «специальности» автомобиля он получает конструктивные доработки, спецраскраску и дополнительное оборудование, позволяющее ему работать на благо человечества.

среда, 3 октября 2012 г.

Жизнь без крыши




Автомобиль с открытым кузовом в наше время относят к категории эксклюзивных авто. Оно и понятно: цена машины с откидным верхом существенно больше, чем варианта с закрытым кузовом, а функциональность заметно ниже. Именно поэтому у кабриолета сформировался имидж этакого «мажористого» типа кузова, рассчитанного на обеспеченных автомобилистов, которым по средствам держать вторую открытую машину «для души».
Ведь только открытая крыша позволяет получить истинное единение с природой и будто слиться с ней. Езда на кабриолете напоминает поездку на мотоцикле – водитель открыт всем ветрам и поэтому испытывает настоящее удовольствие, недоступное владельцам «крытых» машин.

четверг, 20 сентября 2012 г.

Альтернативное топливо: сила тока




За сотню лет автомобиль прошел огромный путь развития, превратившись из примитивной дымящей телеги в быстроходный и комфортабельный транспорт, напичканный всевозможной электроникой. Современная машина может обогревать или охлаждать своих пассажиров, развлекать их музыкой и телевидением, "знает дорогу" и даже может самостоятельно парковаться.
Невзирая на эволюцию, в качестве движителя ультрасовременного экипажа по-прежнему выступает так называемый отто-мотор - четырехтактный двигатель внутренного сгорания. Как и 100 лет назад, для его работы в бак необходимо заливать углеводородное топливо - продукты перегонки нефти.
Между тем, альтернативные источники энергии были известны конструкторам еще раньше, чем традиционный ДВС! И с каждым годом электромобили из "чистой теории" все больше переходят в практическую плоскость. Сегодня встретить автомобиль, работающий на электричестве, реально встретить на улице! Причем не только Парижа или Токио, а даже Киева или Донецка. А это значит, что прогресс не остановить и рано или поздно гибриды и "чистые" электромобили вытеснят традиционные ДВС из-под капотов автомобилей.

среда, 12 сентября 2012 г.

Авто-зажигалки


Больше перца!


В мире существует множество типов автомобилей: компактные городские малолитражки, вместительные компактвены, брутальные внедорожники, представительские седаны, многофункциональные универсалы… А еще – пикапы, лимузины, кабриолеты, фургоны, микроавтобусы и т.д.
Однако многие автомобилисты при выборе автомобиля обращают внимание на две вещи – внешний вид и динамические характеристики. Да-да, просторный багажник или экономичный двигатель для некоторых играют далеко не главную, если не последнюю, роль. А в первую очередь таких «азартных» автомобилистов интересует эффектный дизайн и возможность уйти точкой за горизонт, оставив случайным соперникам только запах выхлопных газов.
Автопроизводители давно учли вкусы и желания потребителей и выпускают автомобили со спортивным уклоном уже несколько десятилетий. Поэтому приставка «sport» с соответствующими атрибутами красуется не только на роскошном суперкаре, но и на вполне ординарной малолитражке, а стать владельцем «почти болида» может каждый желающий – благо, вторичный рынок предоставляет возможность оседлать несколько сотен скакунов по вполне приемлемой цене.

вторник, 4 сентября 2012 г.

«Трёшки»

В стремлении улучшить экологичность своих моторов автопроизводители делают акцент на малообъемные двигатели, в том числе и на трехцилиндровые. Одна из таких новинок – 1,0-литровый мотор семейства Kappa, который презентовала компания Kia в своем европейском исследовательском центре под Франкфуртом.

среда, 8 августа 2012 г.

Цена километра

Подсчитываем затраты на содержание автомобиля

 

Любой автомобилист понимает, что содержание автомобиля стоит немалых денег, даже если саму машину подарили на день рождения или её выиграли в лотерею. Причем многие автовладельцы вступают в жаркие споры, отстаивая дешевизну содержания любимой машины в сравнении с конкурентами или автомобилями коллег и знакомых. При этом многие сводят калькуляцию лишь к суммированию затрат на техническое обслуживание и топливо. Другие, напротив, подсчитывают все мелочи, вплоть до покупки рабочих перчаток и батареек в пульт сигнализации, после чего ужасаются полученным цифрам.

пятница, 20 июля 2012 г.

Оцифрованная география

Пять популярных картографических программ

И начинающий путешественник, и опытный пользователь спутникового навигатора подтвердят: важен не столько сам навигатор, сколько хорошая карта в нем. Мы решили сравнить пять наиболее «свежих» и популярных в Украине картографических программ

Читать дальше

четверг, 12 июля 2012 г.

Оживить – это важно: неисправности в пути


К сожалению, сломаться способен автомобиль практически любой марки и возраста. Неприятнее всего, если это произошло прямо в дороге. Хуже всего, если автомобиль утратил способность передвигаться – например, из-за неработающего двигателя или пробитого колеса. И если летом это просто чревато потерей времени и тепловым ударом в сильную жару, то зимой, да еще в серьезный мороз ситуация может закончиться плачевно.
Лет 30-40 назад умолкший на ходу двигатель или спустившая покрышка никого особо не смущали, ведь водитель был и «слегка механиком», способным прочистить карбюратор, поменять свечи и даже перебортировать шину.
Современные автомобили стали гораздо надежнее и оставляют меньший «простор для творчества», особенно если речь идет о современной иномарке с распределенным впрыском топлива и электронной шиной данных.
Однако при минимальном наборе знаний «оживить» автомобиль и восстановить его способность к передвижению может практически любой водитель.

пятница, 22 июня 2012 г.

За чистый воздух

Препараты для очистки кондиционера

 Солнце, жара… Рука тянется к кнопке включения кондиционера… Но вместе с заветным потоком холодного воздуха из вентиляционных решеток в салон могут хлынуть тысячи непрошеных гостей – микробов и бактерий.

Читать дальше

вторник, 12 июня 2012 г.

Путешествуем на авто

Бон вояж!


Лето – традиционная пора отпусков и различных поездок – в деревню и на дачу, на природу, рыбалку, в крупные и не очень «этнографические экспедиции». Наконец, это прекрасная возможность выбраться к морю.
Существуют «неавтомобильные» виды отдыха – сел на самолет и приземлился через несколько часов где-нибудь в теплой средиземноморской стране.
Однако с каждым годом все большую популярность набирает именно «автоотпуск» - вариант, при котором к цели добираются с помощью любимой машины. Бывает, что сама поездка как раз и является целью – путешествуя по различным городам и даже странам, за относительно небольшой срок (10-15 дней) можно увидеть массу интересного. И в этом заключается главное преимущество «автомобильного путешествия» перед пассивным отдыхом возле гостиничного бассейна.
Какой же автомобиль лучше всего подходит для «отдыха на колесах» и что необходимо взять с собой в дорогу?

пятница, 1 июня 2012 г.

Прохладные заботы


 Лето наступило, и в жару заветная кнопка включения кондиционера станет спасительной. Что нужно сделать, чтобы ее нажатие вызывало приятную прохладу, а не бесполезное шипение и запах сырости?

Читать дальше

четверг, 17 мая 2012 г.

Дорожные стражи


Полиция, Polizei, Police, Polizia, Rendőrség  – как только не называют  дорожно-патрульную службу в разных странах. Несмотря на  различную структурную организацию, функции и сфера деятельности этой службы одинаковы независимо от континента, государственного строя или уровня благосостояния граждан.
Чем же отличаются службы дорожной полиции, действующие во всех странах мира?

пятница, 4 мая 2012 г.

Тест 15 новых летних шин 185/60 R14: Дебютанты



К летнему сезону эксперты «Автоцентра» протестировали 15 шин размерностью 185/60 R14. Причем постарались подобрать малоизвестные марки и модели, которые другими европейскими или российскими изданиями никогда не тестировались. Чтобы понять, что это за изделия, мы сравнили их с популярными покрышками, числившимся в лидерах предыдущих тестов.


Читать дальше

среда, 25 апреля 2012 г.

ГБО: Переводим «Мерс» на газ



Отечественным владельцам моделей премиум-сегмента ранее статус не позволял оснащать свои машины газобаллонным оборудованием. Но уже год как есть ГБО пятого поколения, которое хозяевам бюджетных машин оказалось не по карману. Стоит ли устанавливать это новшество на машины премиум-сегмента?

Читать далее

среда, 11 апреля 2012 г.

Весенние хлопоты




Прихода весны автомобилисты ожидают с нетерпением и даже энтузиазмом. Во-первых, машину больше не надо будет очищать от надоевшего снега. Во-вторых, вместо скользького гололеда и снежной каши под колесами вновь будет чистый и сухой асфальт. А еще весна позволяет не только вдохнуть полной грудью свежий воздух, но и заняться любимой машиной – устранить «косяки», накопившиеся за зиму, провести плановое ТО и т.д.
Правда, многие автовладельцы считают, что машина не нуждается в «сезонной подготовке» к теплому сезону – дескать, если трудный период отъездила, то зачем сейчас что-то делать?..
Однако с приходом тепла резко увеличиваются скорости движения, поэтому машина нуждается в обязательной проверке и обслужиании тех узлов, систем и агрегатов, которые прямо влияют на безопасность движения.

вторник, 3 апреля 2012 г.

Как обойтись без запаски: Выход есть всегда

Что делать, если вы на зимней дороге повредили одно или несколько колес? Можно попрактиковаться в самостоятельном ремонте, вспомнив ряд рекомендаций «автогуру», либо поискать иные способы добраться до шиномонтажа.

Читать дальше

среда, 28 марта 2012 г.

Обороты двигателя

Крутить или не крутить – вот в чем вопрос!




У каждого из нас свой характер: кто-то воспринимает жизнь очень активно и так же быстро на неё реагирует, другие относятся к новым обстоятельствам более уравновешенно, исповедуя  философский подход «тише будешь – дальше будешь».

пятница, 16 марта 2012 г.

Экзамены для масла

Прежде чем заявить, что его продукт – один из лучших, производитель смазок должен сам многократно убедиться в этом. С процедурами тестирования моторных масел «Автоцентр» знакомился в лабораториях PR&T – исследовательского центра компании ExxonMobil, неподалеку от Филадельфии (США).

Читать дальше

Полис по «щелчку» мыши

За границей страховщики уже давно продают полисы через Интернет. Однако отечественные страховые компании покорять его не торопятся. «Автоцентр» решил разобраться, у кого можно купить «автогражданку» или КАСКО, не выходя из дома, и какие неприятности могут подстерегать автовладельца.

Читать дальше

суббота, 3 марта 2012 г.

Тянуть или толкать: все о типах привода



Выбирая автомобиль, многие автомобилисты обращают внимание на его дизайн, а также на конструктивные особенности – тип кузова, мощность и компоновку двигателя, а также тип топлива, на котором он работает. Выбирают и тип трансмиссии – классическую «механику» или более «продвинутую» автоматику.
Однако не меньшее значение с точки зрения эксплуатационных характеристик имеет тип привода автомобиля – то есть особенности его компоновки и конструкции, в зависимости от которых крутящий момент передается на передние, на задние или на все колеса. От этого зависит не только компоновка автомобиля, но и его эксплуатационные особенности – иначе говоря, преимущества или недостатки. Кроме того, тип привода также влияет на устойчивость, управляемость и проходимость автомобиля, а это непосредственно сказывается на активной безопасности.

среда, 22 февраля 2012 г.

Есть ли будущее у гибридов?

Еще несколько лет назад, в начале «эры» борьбы за снижение выбросов СО2 в атмосферу, все прогнозировали поэтапный переход от авто с ДВС к гибридам, а затем к электромобилям. Но, как показывает время, этот процесс проходит с большими коррективами.

Читать дальше

четверг, 16 февраля 2012 г.

Греть или не греть двигатель?

Греть нельзя ехать сразу: расставим знаки препинания?


Споры о том, нужно ли прогревать двигатель зимой, длятся десятилетиями. Одни автомобилисты утверждают, что мотор нужно прогревать на месте чуть ли не до рабочей температуры (80-85 градусов), другие же, напротив, советуют не обращать внимания на стрелку указателя температуры и ехать сразу - дескать, чего стоять на месте, если мотор и так нагреется? Причем в аргументах обеих сторон нередко звучат одинаковые фразы - «ресурс увеличивается, расход уменьшается», подразумевая, что в противном случае получится ровно наоборот.


пятница, 10 февраля 2012 г.

Зимний пуск: завестись назло морозу!


Зимняя эксплуатация предъявляет повышенные требования к исправности всех узлов и систем двигателя и автомобиля в целом. Мелкие недочеты, незаметные летом и в межсезонье, в серьезный мороз чреваты категорическим нежеланием двигателя заводиться. Причем обычно это происходит в самый неподходящий момент – например, утром, когда нужно успеть вовремя попасть на работу…
На что обращать внимание и что делать, если столбик термометра опустился в нижнюю часть шкалы?

среда, 8 февраля 2012 г.

Аксессуары для автомобиля: важные мелочи


При выборе автомобиля большинство обращает внимание на его комплектацию – наличие опций, повышающих комфорт. Но даже самый «нафаршированный» автомобиль оставляет простор для «творчества». И речь вовсе не о внешнем стайлинге или техническом тюнинге. Существует масса так называемых «мелочей», которые здорово облегчают эксплуатацию и ремонт автомобиля.

среда, 1 февраля 2012 г.

Осторожно: туман!


Осенне-весенние туманы – хоть и невидимый, но один из самых опасных врагов водителя. Ведь белая пелена лишает его главного – видимости, которая позволяет анализировать дорожную обстановку и принимать решение вовремя.